Pembangunan Jembatan Nasional Suramadu, Suramadu Bridge Project

cause-app-mdr-finish Memasuki tahap akhir Pembangunan Jembatan Nasional Surabaya-Madura (Suramadu), kini mulai tampak banyak kesempurnaan. Kesempurnaan tersebut yakni mulai selesainya pembangunan beberapa infrastruktur pendukung penting yang termasuk rangkaian jembatan terpanjang di Indonesia itu. Dua Causeway atau jembatan penghubung di sisi Surabaya dan Madura serta satu Approach Bridge di Sisi Madura kini telah selesai dikerjakan.. Selain itu, jalan akses di sisi Surabaya yang sebelumnya sempat terhambat pembangunannya, akibat beberapa pemilik tanah sulit menerima pembebasan yang kemudian berujung pada eksekusi setelah kegiatan konsinyasi di Pengadilan Negeri kini juga selesai dibangun.

Kepala Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional V, Departemen Pekerjaan Umum, Ir AG Ismail mengatakan, Pilar 46 dan 47 yang merupakan infrastruktur terpenting di bentang tengah, akhir Maret ini akan tersambung. Dan untuk Approach Bridge di sisi Surabaya , Juni nanti akan tersambung dengan seluruh rangkaian atau bagian jembatan yang kini mulai selesai. “ Selesainya Approach Bridge di sisi Surabaya nanti, maka seluruh komponen jembatan juga telah selesai dibangun,” katanya.

Seperti telah disampaikan dibeberapa media, bahwa target selesainya pembangunan jembatan yang semula direncanakan April nanti kenyataanya molor hingga Juni. Kemoloran tersebut adalah akibat kurang mendukungnya iklim dan cuaca di laut saat awal-awal tahun 2009 akibat kencangnya angin. Kondisi tersebut mempengaruhi terhadap suplai material yang sebagian besar melintasi Selat Madura. Agar proyek tetap jalan, akhirnya suplai material dialihkan melalui Causeway sisi Surabaya yang telah selesai dibangun.

Dikatakannya, selesainya pembangunan Causeway sisi Surabaya, pelaksana proyek dan kontraktor telah melakukan Provisional Hand Over (PHO) atau serah terima pertama pekerjaan dari kontraktor pelasana proyek, meliputi PT Hutama Karya, Wijaya Karya dan Agrabudi Karya Marga JO kepada Satuan Kerja Sementara Pembangunan Jembatan Nasional Suramadu sisi Surabaya (pemerintah, red). Kegiatan PHO itu dilakukan, Kamis (18/3) di kantor Jembatan Nasional Suramadu, Jl Tambak Wedi No 1 Kedung Cowek, Surabaya.

Sebelumnya, pembangunan Causeway tersebut direncanakan selesai dalam waktu kurang lebih lima tahun dari sejak awal pembangunannya pada tahun 2003 dengan target fisik, meliputi 1 abutment, 36 pier, 36 bentang lantai jembatan, 1 buah underpass sepanjang 29 m, 1 buah oprite sepanjang 271 m dan aksesoris dan bangunan pelengkap.

Diceritakannya, karena waktu pelaksanaan proyek relatif lama, akhirnya kegiatan proyek dilaksanakan dengan kontrak Multiyears dalam 2 tahap, yaitu Tahap I dari tahun 2003 s/d 2004 dan Tahap II tahun 2005 s/d 2008. Pada Causeway Tahap I telah menyelesaikan pekerjaan 1 abutment, 17 pier dan 17 bentang lantai jembatan sepanjang 688,50 m dengan nilai kontrak dan eskalasi sebesar Rp 191,1 miliar.

Pembangunan Causeway Tahap II dibiayai dari APBN, dimana untuk melaksanakan kegiatan fisik tergantung dari tersedianya anggaran pada tahun yang bersangkutan. Dengan demikian setiap tahun dibuatkan kontrak anak sesuai pekerjaan fisik yang dapat dilaksanakan dengan mengoptimalkan dana yang tersedia.

Pada pembangunan Tahap II, total dana yang terserap untuk kontrak induk sekitar Rp 336,8 miliar. Sedangkan untuk kontrak anak dilakukan dalam tiga kali, meliputi satu kali ditahun 2005 senilai Rp 32 miliar dan dua kali ditahun 2006, meliputi Rp 29,7 miliar dibulan Januari dan Rp 62,7 miliar dibulan Oktober.          

Sehari setelah PHO Causeway sisi Surabaya dilakukan, Jumat (20/3) PHO juga dilakukan pada jalan pendekat sisi Surabaya . Jalan sepanjang 4,35 km itu telah selesai dibangun.

Sebelumnya, pembangunan Causeway di sisi Madura juga telah selesai 100%, dimana pelaksanaan PHO telah dilakukan pada 17 Desember 2008 di kantor pembangunan Jembatan Nasional Suramadu Sisi Madura di Bangkalan.

Hingga saat ini, progress Jembatan Nasional Suramadu secara kumulatif 93,00%, meliputi Causeway sisi Surabaya 100%, Causeway sisi Madura 100%, jalan akses sisi Surabaya 100%, jalan akses sisi Madura 89,79%, Bentang Tengah (Main Bridge) 82,60%, Cable Stay 85,32% dan Approach Bridge 79,29%. Pembebasan lahan untuk jalan akses dikedua sisi semuanya telah selesai. (Tim Suramadu)